Wie wir das gesamte Netz lesen
Die Flottenplattform
Die Flottenplattform macht aus verstreuten Bordmesswerten ein durchgängiges Bild des gesamten Netzes, sodass die Konditionierung dort ansetzt, wo es sich lohnt. Die Plattform erfasst den Rad-Schiene-Kontakt als Ganzes, über alles, was Sie betreiben.
Das Abdeckungsmodell
Die Flottenplattform: Ausrüstung eines Teils der Flotte. Signal des gesamten Betreibernetzes.
Ein einziges ausgerüstetes Fahrzeug genügt, um das gesamte Netz zu kartieren: Schienenfahrzeuge befahren dieselben Gleise, sodass das Bordsignal eines einzelnen Fahrzeugs die Kurven erfasst, die es durchfährt. Um das gesamte Netz zu konditionieren, braucht es mehr als ein Fahrzeug, sodass 30 bis 40% der Flotte, ausgerüstet mit Monitoring und Konditionierungsapplikatoren, das gesamte Betreibernetz konditionieren. Es funktioniert dank des vierstufigen Kreislaufs: ein Teil der Flotte, der überall unterwegs ist, misst und konditioniert überall.
01 · Messen
Zwei bis acht Wochen Basisdaten. Ein bis drei Einheiten pro Schienenfahrzeug, auf der Mindestzahl an Fahrzeugen, die zur Abdeckung des Netzes oder Abschnitts nötig ist. Anbauen und anschliessen. Keine Fahrzeugmodifikation.
02 · Kartieren
Netzdaten fliessen zurück. Problem-Hotspots werden sichtbar. Traila liefert eine grobe Analyse und eine Friction-Control-Strategie, ausgerichtet auf die kostenintensivsten Zonen.
03 · Optimieren
Ein Schienenfahrzeug belegt die Verbesserung im Betrieb, dann wird die Strategie flottenweit ausgerollt. Bestehende Schmiersysteme werden zuerst justiert; Bordsysteme werden dort erweitert, wo der Mehrwert real ist.
04 · Überwachen
Kontinuierliche Überwachung über das gesamte Betreibernetz. Verbesserungen werden verfolgt, während Einheiten in Betrieb gehen. Das Signal bleibt aktiv; die Optimierung hört nie auf.
Kontinuierliche Überwachung
Die Flottenplattform: Das Signal bleibt aktiv. Die Optimierung hört nie auf.
Das Bild endet nicht mit dem Pilotbetrieb. Es ist kontinuierliche zustandsbasierte Überwachung über das gesamte Betreibernetz, sodass die Karte aktuell bleibt, während sich Flotte, Gleis und Jahreszeiten ändern, und die Konditionierung auf das abgestimmt bleibt, was der Kontakt braucht.
Bringen Sie uns Ihre lauteste Kurve.
Ein Briefing legt dar, was ein netzweites Bild in Ihrem Betreibernetz zeigen würde. Ein Flotten-Abdeckungsmodell zeigt, wie wenige Fahrzeuge es braucht.