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Moscow tram network

Московский трамвай · Russia

BetaScreening (offene Daten)Geometrie vom 2026-06-23 · Scores vom 2026-07-31

Modelliert, nicht gemessen.

Netz

ausstehend
Gleisachse (OSM)
ausstehend
Tramlinien (OSM-Refs)
1524 mm
Spurweite
566
glaubwürdige Kurven bewertet
1.00
Spitzenanfälligkeit (modelliert)

Fahrzeuge

~554 Fahrzeuge

PK Transportnye Sistemy 71-931M Vityaz-M (464), PK Transportnye Sistemy 71-911EM Lvyonok (90); tram operations transferred from Mosgortrans to the Metro on 1 February 2021; UKVZ 71-623-02 withdrawn from passenger service 18 May 2026 and Pesa/Uraltransmash 71-414 Fokstrot withdrawn 2023, both excluded as retired

Datenhinweise

Quelle: English Wikipedia: Trams in Moscow (accessed 2026-07-04); cf. Russian-language press citing 463 units as of 7 January 2025 (+1 more source)

Anfälligkeitsbänder (modelliert)

280
Kurven bei 0,95+
138
bei 0,85 bis 0,95
148
bei 0,70 bis 0,85

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Ein falscher Name, eine abweichende Flottenzahl, eine fehlende Linie oder ein Hotspot, der vor Ort nicht quietscht? Lokales Wissen schlägt das Modell. Korrekturen fliessen in den nächsten Build.

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Modelliert, nicht gemessen. Geometrische Quietschanfälligkeit vor Massnahmen, berechnet aus offener OpenStreetMap-Gleisachsen-Geometrie; keine Lärmprognose und nicht gegen gemessene Schallpegel validiert. Flottenzahlen aus öffentlichen Quellen.

Bringen Sie uns Ihre lauteste Kurve.

Zeigen Sie uns die Kurve, die nicht aufhört zu quietschen, und wir modellieren sie gemeinsam mit Ihnen und zeigen Ihnen dann, was die Konditionierung des Rad-Schiene-Kontakts bewirken kann.