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Karlsruhe Stadtbahn

Stadtbahn Karlsruhe · Germany

BetaScreening (offene Daten)Geometrie vom 2026-06-23 · Scores vom 2026-07-31

Modelliert, nicht gemessen.

Netz

ausstehend
Gleisachse (OSM)
ausstehend
Tramlinien (OSM-Refs)
1435 mm
Spurweite
329
glaubwürdige Kurven bewertet
1.00
Spitzenanfälligkeit (modelliert)

Fahrzeuge

~287 Fahrzeuge

Duewag GT8-100C/2S (23), Duewag/Siemens GT6-70D/N (43), Duewag/Siemens GT8-70D/N (24), Siemens GT8-100D/2S-M incl. panorama variants (60), Bombardier Flexity Swift ET 2010/2S (62), Vossloh Kiepe Citylink NET 2012 (75); new Stadler Citylink tram-trains ordered 2022 for VBK and AVG are entering service from 2025 to 2026 and are not yet counted as active

Datenhinweise

Quelle: tram-info.de Karlsruhe/Heilbronn roster (accessed 2026-07-04)

Anfälligkeitsbänder (modelliert)

95
Kurven bei 0,95+
54
bei 0,85 bis 0,95
180
bei 0,70 bis 0,85

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Ein falscher Name, eine abweichende Flottenzahl, eine fehlende Linie oder ein Hotspot, der vor Ort nicht quietscht? Lokales Wissen schlägt das Modell. Korrekturen fliessen in den nächsten Build.

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Modelliert, nicht gemessen. Geometrische Quietschanfälligkeit vor Massnahmen, berechnet aus offener OpenStreetMap-Gleisachsen-Geometrie; keine Lärmprognose und nicht gegen gemessene Schallpegel validiert. Flottenzahlen aus öffentlichen Quellen.

Bringen Sie uns Ihre lauteste Kurve.

Zeigen Sie uns die Kurve, die nicht aufhört zu quietschen, und wir modellieren sie gemeinsam mit Ihnen und zeigen Ihnen dann, was die Konditionierung des Rad-Schiene-Kontakts bewirken kann.