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Boston Green Line (MBTA)

Green Line · United States of America

BetaScreening (offene Daten)Geometrie vom 2026-06-23 · Scores vom 2026-07-31

Modelliert, nicht gemessen.

Netz

ausstehend
Gleisachse (OSM)
ausstehend
Tramlinien (OSM-Refs)
1435 mm
Spurweite
70
glaubwürdige Kurven bewertet
1.00
Spitzenanfälligkeit (modelliert)

Fahrzeuge

~184 Fahrzeuge

Type 7 LRV, Kinki Sharyo (84 active of 120 built), Type 8 LRV, AnsaldoBreda (76 active of 95 built, source conflict - see note), Type 9 LRV, CAF USA (24 active of 24 built); Type 10 LRV, CAF USA (102 on order, pilot cars due late 2026, revenue service from 2027 through 2031, will progressively replace Type 7, Type 8 and Type 9)

Datenhinweise

Quelle: Wikipedia: MBTA Kinki Sharyo Type 7 (accessed 2026-07-04) (+2 more sources)

Anfälligkeitsbänder (modelliert)

12
Kurven bei 0,95+
10
bei 0,85 bis 0,95
48
bei 0,70 bis 0,85

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Ein falscher Name, eine abweichende Flottenzahl, eine fehlende Linie oder ein Hotspot, der vor Ort nicht quietscht? Lokales Wissen schlägt das Modell. Korrekturen fliessen in den nächsten Build.

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Modelliert, nicht gemessen. Geometrische Quietschanfälligkeit vor Massnahmen, berechnet aus offener OpenStreetMap-Gleisachsen-Geometrie; keine Lärmprognose und nicht gegen gemessene Schallpegel validiert. Flottenzahlen aus öffentlichen Quellen.

Bringen Sie uns Ihre lauteste Kurve.

Zeigen Sie uns die Kurve, die nicht aufhört zu quietschen, und wir modellieren sie gemeinsam mit Ihnen und zeigen Ihnen dann, was die Konditionierung des Rad-Schiene-Kontakts bewirken kann.